BACA JUGA:Usai gelar GIIAS, Pasar Otomotif Indonesia Tetap Lesu, Gaikindo Minta Insentif
Di kawasan APAC, Rhenus menangani sekitar 500 pengiriman pada tahun 2024 yang secara langsung melayani proyek-proyek energi terbarukan dan transisi energi, termasuk komponen energi angin, transformator, peralatan surya, dan infrastruktur EPC (Engineering, Procurement, and Construction) terkait. Baru-baru ini, Rhenus mengirimkan 300 flat-rack dan 200 kontainer umum untuk OEM turbin angin global di Tiongkok. "Transisi energi mendorong lebih banyak proyek yang terkait dengan pengembangan infrastruktur terbarukan dan investasi terkait di kawasan ini," ujar Moritz Becker, Wakil Presiden Direktur Rhenus Project Logistics.
Di Amerika Serikat, Rhenus telah merambah ke transportasi sel bahan bakar hidrogen, yang digunakan untuk menghasilkan listrik dengan mengubah hidrogen menjadi listrik tanpa pembakaran. Pada tahun 2025 saja, Rhenus telah menyelesaikan lebih dari 100 instalasi sel bahan bakar di sepanjang Pantai Timur AS. Setidaknya 20 instalasi lagi direncanakan dalam beberapa bulan mendatang.
Perluasan layanan khusus
Selain itu, Rhenus adalah mitra andal untuk tugas dukungan anjungan lepas pantai di Atlantik Utara, Laut Utara, dan Laut Baltik. Penyedia layanan khusus ini melakukan perawatan rutin, pengangkutan kru dan pasokan, mengelola depo kontainer lepas pantai, dan mengelola daur ulang melalui perusahaan saudaranya, REMONDIS. "Dalam beberapa tahun mendatang, kami berharap daur ulang dan penggantian kincir angin tua yang telah mencapai masa pakainya akan menjadi fokus tambahan utama dan telah mengembangkan konsep rantai pasokan lengkap yang akan secara efisien mendukung pelanggan di pasar ini," tambah Bjoern Wittek, Direktur Pelaksana Rhenus Offshore Logistics.
Selain daur ulang dan pembongkaran sebagai area layanan baru, Rhenus juga berfokus menyediakan rute alternatif bagi pelanggan untuk proyek dan transportasi energi terbarukan mereka: Kontrak terbaru dengan ENERCON mencakup rekonstruksi tongkang untuk mengangkut bilah turbin angin hingga 86 meter melalui kanal-kanal Jerman Utara, alih-alih melalui jalan raya dan jalan tol, menghindari kemacetan lalu lintas dan perizinan transportasi jalan yang rumit, serta memastikan pengiriman komponen tepat waktu ke lokasi konstruksi ENERCON. "Memanfaatkan jalur air sebagai alternatif transportasi jalan raya memiliki potensi yang lebih besar. Dengan navigasi darat sebagai asal muasal sejarah kami, Rhenus mengoperasikan sekitar 1.000 kapal setiap hari, sekitar setengahnya adalah tongkang kami sendiri. Hal ini menjadikan kami operator transportasi jalur air pedalaman terbesar di Eropa dengan unit dalam berbagai ukuran, mulai dari kapal self-propelled hingga konvoi dorong. Kami memiliki peralatan yang lengkap dan mampu memperluas penawaran ini bagi pelanggan kami – bahkan melampaui jalur air Eropa," jelas Marc Regenbogen, Kepala Pengiriman di Rhenus PartnerShip.
Menyediakan pilihan transportasi berkelanjutan
"Bagi Rhenus, keberlanjutan berarti memenuhi kebutuhan saat ini tanpa mengorbankan masa depan. Kami adalah penggerak utama dalam strategi dekarbonisasi pelanggan kami, di mana kami melihat peningkatan permintaan akan transportasi yang efisien dengan jejak CO2 yang lebih rendah," jelas Moritz Becker, Co-VP Direktur Rhenus Project Logistics. Sebagai bagian dari strategi ini, Rhenus telah menerapkan dan terus berinvestasi dalam penggunaan moda transportasi berkelanjutan dan bahan bakar alternatif.