Hong Kong Maritime Week, Berlayar Menuju Masa Depan yang Lebih Hijau

 

 

Hong Kong sedang membangun hubungan “pelabuhan mitra” dengan pelabuhan-pelabuhan strategis di Tiongkok Daratan dan kawasan-kawasan utama Sabuk dan Jalan

 

Menggemakan tema HKMW 2025, Sekretaris Transportasi dan Logistik Pemerintah HKSAR, Mable Chan, mengatakan transformasi hijau merupakan tren global utama dalam industri maritim. Untuk membantu mencapai target Organisasi Maritim Internasional (IMO) untuk mencapai emisi karbon nol bersih dari pelayaran internasional pada tahun 2050, pemerintah menyatukan semua pihak, termasuk pemasok bahan bakar dan anggota IMO lainnya, untuk mencapai tujuan ini sebagai kekuatan bersama.

 

Dalam sebuah wawancara media, Ibu Chan menguraikan inisiatif pemerintah terkini untuk mendorong pelayaran ramah lingkungan. Ini termasuk pengumuman Kode Praktik Pengisian Bahan Bakar LNG dan Kode Praktik Pengisian Bahan Bakar Metanol, serta peluncuran Skema Insentif Pengisian Bahan Bakar Maritim Ramah Lingkungan (Green Maritime Fuel Bunkering Incentive Scheme) untuk memberikan insentif kepada perusahaan-perusahaan pionir yang menjalankan bisnis pengisian bahan bakar maritim ramah lingkungan di Hong Kong untuk operasi pengisian bahan bakar yang relevan.

 

"Pemerintah memfasilitasi pelaksanaan demonstrasi pengisian bahan bakar kapal-ke-kapal gas alam cair (LNG) pertama oleh industri pada Februari 2025. Sejak saat itu, 13 operasi pengisian bahan bakar LNG komersial telah berhasil dilaksanakan, sehingga meregulasi penyediaan layanan pengisian bahan bakar LNG komersial di Hong Kong," ujar Ibu Chan. "Ini menunjukkan potensi besar Hong Kong dalam mengembangkan pengisian bahan bakar maritim yang ramah lingkungan."

 

Paul Chan, Sekretaris Keuangan Pemerintah HKSAR, menyoroti peluang yang muncul dari dekarbonisasi. Berbicara di KTT Perdagangan Maritim Global Hong Kong (17 November) bertema "Membangun Ketahanan, Mendorong Pertumbuhan dan Investasi", Bapak Chan mengatakan bahwa dekarbonisasi maritim merupakan "peluang investasi triliunan dolar" hingga tahun 2050.

 

"Transisi ke bahan bakar laut tanpa emisi dapat menciptakan hingga 4 juta lapangan kerja di seluruh rantai pasokan energi secara global," ujarnya. "Di Hong Kong, kami merangkul hal ini. Misalnya, kami telah menerbitkan Rencana Aksi Pengisian Bahan Bakar Maritim Hijau , yang memposisikan diri sebagai pusat regional untuk pasokan bahan bakar berkelanjutan. Tujuan kami adalah menyediakan layanan pengisian bahan bakar hijau untuk kapal-kapal laut lebih dari 60 kali per tahun pada tahun 2030, yang melibatkan lebih dari 200.000 ton bahan bakar maritim hijau."

 

Hong Kong menduduki peringkat keempat, secara global, dalam Indeks Pengembangan Pusat Pengiriman Internasional selama enam tahun berturut-turut dan merupakan rumah bagi lebih dari 1.200 perusahaan pelabuhan dan maritim, kelompok pemimpin global yang berkembang pesat dalam manajemen kapal, keuangan, asuransi, dan hukum.

Sumber: