Kinerja Batu Bara Melonjak di Triwulan III 2025, KAI Logistik Kembali Menguat

Selain modernisasi terminal, KAI Logistik juga menerapkan teknologi berupa implementasi RFID pada kontainer batu bara untuk mengoptimalkan supply chain management. “Komitmen pelayanan logistik energi melalui serangkaian inovasi dan modernisasi merupakan langkah nyata kami dalam meningkatkan efisiensi rantai distribusi sekaligus mengurangi emisi karbon dari aktivitas logistik,” tambah Fredi. Upaya ini sejalan dengan komitmen KAI Logistik untuk mendorong agenda ketahanan energi nasional melalui transportasi yang efisien, aman, dan berkelanjutan.

 

Dalam meningkatkan layanan pengelolaan batu bara, KAI Logistik juga tengah membangun terminal baru, CY Merapi 2 dengan kapasitas angkutan batu bara sebesar 4,54 juta ton/tahun. Pembangunan CY Merapi 2 ini menjadi langkah strategis perusahaan dalam meningkatkan kapasitas produksi dan menyokong kebutuhan logistik energi nasional.

 

KAI Logistik optimistis kinerja positif juga akan terus berlanjut hingga akhir tahun 2025, didukung oleh stabilnya permintaan sektor energi, penguatan kerja sama dengan pelanggan strategis, serta peningkatan investasi pada infrastruktur logistik berbasis teknologi.

 

BACA JUGA:Kisah Rasulullah SAW dalam Perjalanan Hijrah ke Madinah: Pengorbanan, Keteguhan, dan Pertolongan Allah SWT

BACA JUGA:Perkuat Pemahaman Pajak, TPS Gelar Pelatihan Perpajakan Dasar

Tentang PT Kereta Api Logistik

PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) dibentuk dengan tujuan melayani distribusi logistik berbasis kereta api, dengan kemasan bisnis hingga layanan door to door service untuk memberikan pelayanan yang excellent bagi Pelanggan. KAI Logistik fokus pada orientasi bisnis sebagai jasa layanan distribusi logistik terpadu (total logistics solution) melalui “End-to-End Services”. Mengusung tagline KAI Logistik Ispossible yaitu semuanya menjadi mungkin, KAI Logistik menyediakan ragam layanan logistik melalui 3 segmentasi yaitu KALOG Express, KALOG Plus dan KALOG Pro.

 

Sumber: